İş prosesiyanacaq sistemimühərrikin davamlı və səmərəli işləməsini təmin edən mürəkkəb və mürəkkəb ardıcıllıqdır.
1. Yanacaq təchizatı
Yanacaq anbarı: Yanacaq əvvəlcə yanacaq çənində saxlanılır. Yanacaq çəni yanacaq sisteminin başlanğıc nöqtəsidir və mühərrikin istifadə etməsi üçün kifayət qədər yanacaq saxlamaqdan məsuldur.
Yanacaq nasosunun işləməsi: Mühərrik işə salındıqda yanacaq pompası elektron idarəetmə blokunun nəzarəti altında işləməyə başlayır. Yanacaq nasosunun funksiyası yanacaq çənindən yanacaq çıxarmaq və boru kəməri vasitəsilə yanacaq filtrinə nəql etməkdir.
Yanacaq filtrasiyası: Yanacaq mühərrikə daxil olmazdan əvvəl yanacaq filtrindən süzülməlidir. Yanacaq filtri mühərrikə təmiz yanacağın verilməsini təmin etmək üçün yanacaqdakı çirkləri və çirkləndiriciləri təmizləyə bilər.
2. Yanacağın qarışdırılması və vurulması
Yanacaq paylanması: Filtrdən sonra təmiz yanacaq bərabər və izobarik olaraq yanacaq paylayıcı boru vasitəsilə hər bir enjektora verilir.
Enjektorun işləməsi: ECU tərəfindən verilən təlimatlara uyğun olaraq, enjektor yüksək təzyiqdə hər silindrin suqəbuledici kanalına və ya silindrinə müvafiq miqdarda yanacaq püskürür. Müasir avtomobillərdə bu proses adətən yanacağın dəqiq vurulmasını təmin etmək üçün elektron şəkildə idarə olunur.
Qarışıq əmələ gəlməsi: vurulan yanacaq silindrdəki hava ilə qarışaraq yanan bir qarışıq əmələ gətirir. Bu qarışdırma prosesi mühərrikin performansı və emissiyaları üçün çox vacibdir.
3. Alovlanma və yanma
Alovlanma sistemiəməliyyat: Yanan qarışıq əmələ gəldikdə, alovlanma sistemi qarışığı alovlandırmaq üçün ECU nəzarəti altında silindrdə elektrik qığılcımı yaradır.
Yanma prosesi: Qarışıq alovlandıqdan sonra silindrdə sürətlə yanar və yüksək temperatur və yüksək təzyiqli yanma qazı əmələ gətirir. Bu yanma prosesi pistonu aşağı itələyir və pistonun xətti hərəkətini birləşdirici çubuq və krank mili vasitəsilə fırlanma hərəkətinə çevirir və bununla da mühərriki işə salır.
4. Egzoz və əks əlaqə
Egzoz emissiyaları: Yandıqdan sonra işlənmiş qaz egzoz sistemi vasitəsilə avtomobildən atılır. Egzoz sisteminə adətən işlənmiş qazı təmizləməyə və səs-küyü azaltmağa kömək edən egzoz boruları, katalitik çeviricilər və səsboğucular kimi komponentlər daxildir.
Sistem monitorinqi və əks əlaqə: ECU müxtəlif aspektlərə nəzarət ediryanacaq sistemiyanacaq təchizatı, alovlanma vaxtı və yanacaq injektorunun işləməsi daxil olmaqla sensorlar vasitəsilə. Monitorinq nəticələrinə əsasən, ECU idarəetmə strategiyasını tənzimləyərək mühərrikin müxtəlif sürücülük şəraitində optimal performansa və yanacaq səmərəliliyinə nail olmasını təmin edəcək.
